Volkswagen Kever

Uit Beetlemania

Ga naar: navigatie, zoeken

Geschiedenis

  • 1946 - 1953: De brilkever, met het spijltje in de achterruit.
  • 1954 - 1957: Ovaalkever, zonder spijltje maar met een kleine ovalen achterruit
  • 1958 - 1964: Vierkantje, met een grotere rechthoekige ruit
  • 1964: Raam- en deurstijlen worden smaller
  • 1965: Fuseekogelvooras
  • 1967: Semi-lange achterklep
  • 1967: Staande koplampen:
    • De spaarkever, voornamelijk herkenbaar aan het kortere hemeltje, het missen van de bekledinghaken langs de stijlen en dakranden. En wat later ook aan het missen van de oortjes, deze zijn wel in het plaatwerk te zien maar niet doorgestanst. Deze hebben altijd een stalen dashboard!
    • tot 1978 in Duitsland geproduceerd: 1200 en 1300 modellen met een volledige hemel, en konder verder aangekleed worden met het een en ander aan luxieuze artikelen, zoals een verwarmde achterruit. Verder was er ook een 1600 motor leverbaar en schijfremmen.
  • 1970: Vanaf 8/70 werd de 1302 leverbaar, deze compleet nieuwe kever bezat ipv de gebruikelijke vooras Mc pherson veerpoten, en een IRS achterwiel ophanging. De kever is dus zeer duidelijk aan de voorwielophanging te herkennen. Verder loopt de neus aan de onderzijde duidelijk naar binnen onder de auto dooren ligt het reservewiel plat! Tot en met 7/72 is de 1302 gebouwd.
  • 1972: Vanaf 8/72 werd de 1303 leverbaar, dit is de doorontwikkelde versie van de 1302. Hij bezit dezelfde wielophanging, maar vanaf 8/73 komt er een nieuwe veerpoot, met 2 ipv 3 bevestigingsbouten. Grootste verandering was de voorruit, deze werd namelijk rond van vorm, voor een beter zicht. Verder werd het dashboard compleet vernieuwd, dit werd een diep dashboard.
  • 1978: Vanaf 1978 werden de eerste mexicaanse kevers ge├»mporteerd, de duitste productie stopte! De mexicaanse kevers waren alleen leverbaar met een 1200 motor. In 1985 werd het jubileum (50 jarig) model gebouwd, dit zijn de laatste door Pon ge├»mporteerde kevers. Hierna werden er regelmatig wijzigingen doorgevoerd welke niet enorm relevant zijn. In 1992 werd het 1200 motortje vervangen voor een nieuw blok, de 1600I. Deze heeft hydrolische nokvolgers, oliefilter digifant injectie en een kathalysator.

Bronnen

Persoonlijke instellingen